弗兰德联轴器中国总代理 ZAPEX ZW415/ZAPEX ZW198/ZAPEX ZN274 ZWTR 轴套
在正常条件下运转的联轴器,一般都具有较长的使用寿命。联轴器过早损坏, 往往是联轴器或相联部件工作不正常所致。产生各种不正常现象,最终导致联轴器失效的主要原因大致可归纳为下列几个方面。 （一）设计和选用上的原因 设计传动系统时,对某些联轴器, 如果不能消除或精确计算确定运转时所产生的附加载荷的影响,也会造成轴或轴承过载而损坏。 对于多数联轴器, 如两轴存在相对径向位移,都会引起一定数量的附加径向裁荷,其值随径向位移增大而增大。有些联轴器还随扭矩的增大而增大。轴向附加载荷主要发生在一些橡胶联轴器中,例如轮胎式联轴器,橡胶套筒联轴器等。此外,齿轮联轴器也会产生较大的附加轴向载荷。 用于联接动载荷很大的机组,例如往复式机械, 齿轮轧机等的联轴器,由于这些机组动载荷的峰值有时高达正常载荷的4.5倍。如果事先没有掌握载荷变化的规律,或者未经扭振方面的详细分析计算,也有可能因对动载荷估计不足而导致联轴器过载而损坏。 （二）制造安装和调整方面的原因 制造质量低劣有时是造成联轴器过早损坏的主要原因，例如某些剪切型橡胶联轴器,其橡胶弹性元件与金属件表面的粘结强度不足时,会引起橡胶弹性元件撕脱而使联轴器损坏。 对大多数联轴器,没有按照规定要求安装并经仔细调整,以致两轴相对位移超出联轴器的许用值,这往往是造成联轴器早期失效的最主要原因。 调整时,有时会发生两轴相对位移超过联轴器的许用相对位移量的现象,除了调整工具和调整技术水平等原因外,发生这一现象的另一主要原因往往在于对可移式联轴器性能片面理解或误解,即把有补偿两轴相对位移的联轴器,误解为可以随便安装,不必精确控制联接两轴的相对位移。 联轴器装拆时如果采用不符合操作规程的方法,也会引起联轴器损坏。例如猛打猛敲铸铁轮毂,或采用过紧的配合, 以致在装配时就产生微小裂纹,随后在运转过程,由于工作载荷作用使裂纹逐渐扩大而破裂。联轴器与轴采用过松的配合以及在高速下因没有用螺钉等固定或固紧力不足,在运转过程也会发生轮毂与键松动,擦伤孔壁而损坏。 （三）维护方面的原因 对于有些联轴器（例如可移式联轴器）,缺乏良好的维护,常是导致过早损坏的主要原因。这类联轴器工作时多数需要保持良好的润滑条件,例如齿轮联轴器,链条联轴器,滑块联轴器,蛇形弹簧联轴器等。发生润滑不良往往是由于缺乏定期检查、忽视润滑和密封的作用、没有及时更换巳损坏的密封件和更换巳经老化而失去润滑性能的润滑油等原因造成的。 一些不需润滑的联轴器, 如果传动系统有较大动载荷,尤其是伴有振动时,应注意定期检查, 是否有联接件发生松脱等现象,以防由此而引起的联轴器损坏。 （四）环境方面的原因 工作环境恶劣是影响联轴器使用寿命的又一个原因。 联轴器在有腐蚀和磨料的环境中工作时,润滑剂可能失效,并浸蚀金属,容易引起可移式刚性联轴器中可动元件磨损而早期损坏,或者引起弹性联轴器中橡胶元件变质。 如橡胶联轴器的橡胶元件经常受热水,盐水冲刷或受日光照射, 则橡胶元件易损坏,影响其使用寿命。温度过高,橡胶元件易老化、软化;温度过低（零下15c左右）又会引起橡胶脆裂。 即使当温度变化尚未危及橡胶的上述性质时,但却影响橡胶的机械性能,随着温度的降低,橡胶的弹性也趋向减弱,引起传动系统刚度增加,改变系统的固有频率,以致在常温下不会发生振动的联轴器,在低温下有可能发生振动。 此外,例如有机溶剂等化学物质,对橡胶联轴器的橡胶元件的使用寿命都有不同程度的影响。 联轴器损坏失效的3个表现
齿轮通过联轴器设计加工的主要包括工序 ①联轴器轴套孔的镗削,键槽的切割与修整 ②内外齿圈上齿的粗加工,齿的精加工 ③两个内齿轴套法兰上的钻孔和套合在我们一起的铰孔 ④联轴器的平衡分析检验 齿轮选择联轴器的镗孔和键槽的加工与凸缘联轴器是相同的, 然后学生进行一个端面产生及其他各表面的信息加工 齿轮联轴器上齿的加工处理方法： 齿轮联轴器上齿加工是根据其结构、形状和车间人员配备的机床等条件,决定企业采用一些什么方式方法可以加工的。齿的加工研究方法过程中如有的在万能铣床上铣齿加工,有的在滚齿机上进行滚齿加工,还有的在插床上插齿加工等。 通常这些情况下外齿用铣齿或滚齿加工,内齿用插齿加工。 齿的加工是一项非常复杂的专门管理技术,加工形成正确合理与否,对内外齿分度圆中心线与轴中心线的同心度及齿的接触社会情况有重要作用关系。为了进一步提高我国齿轮的精度,齿轮同时还要不断进行剃齿加工。 齿轮材料表面质量一般需要经过不同淬火等表面出现硬化热处理,这样不仅能够有效提高教学工作具有表面的硬度,而且他们还能继续保持轮齿内部有较好的冲击经济韧性。 淬火后的齿轮发展难免要变形问题而使中国齿轮的精度有所下降,而齿的表面存在硬度又很高,因此教师只能部分采用珩齿加工,磨齿加工或研齿加工来提高产品精度。 当前,高速运动旋转控制机械中广泛应用使用的齿轮联轴器,对齿的加工系统精度要求是没有很高的。 齿轮联轴器联接螺栓孔的加工学习方法： 联轴器的齿轮作为加工完后,就可进行内齿轴套法兰上联接螺栓孔的钻削,然后用螺栓将两个内齿轴套法兰联接在一起生活进行调整螺栓孔的铰削,并检查安全联轴器所用螺栓的配合完成情况,一般为过渡金属配合。 在加工完后,应做好各种联轴器各部件相互之间的配合其他标记。当然应该有的联轴器厂家,为了自己适应成批大量生产的要求,不是把联轴器法兰配对钻孔,铰削,而是以提供样板模为基准,配钻联接法兰的螺栓孔,这种教育方法不能称为模钻。 齿轮联轴器的动平衡性能试验环境要求： 对用于实现高转速机械上的齿轮联轴器,必须及时进行考虑联轴器的平衡模型检验,所以在这个齿轮联轴器加工完后,要仔细地作静平衡试验和整体动平衡试验。 动平衡试验是把联轴器套装在一种特殊的心轴上,这种心轴的制造设备精确度影响及其保护轴颈的表面光洁度必须建立符合国家规定的要求,联轴器的不平衡这一现象发生一般时间用去重法来消除。 以上原因就是因为齿轮联轴器的加工制作工艺，希望对您有了解一点的帮助，最后记住在齿轮联轴器加工过程中最至关重要的一点是保证联轴器的轴套孔的中心线与轴中心线的较高同心性, 保证各个端面与轴中心线的垂直。 这样联轴器对中后也能保证两轴轴中心线水平也是对中的。 凸缘联轴器加工工业生产施工工艺
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