弗兰德联轴器官方网站 BIPEX 84/BIPEX 43/BIPEX 162 原装 弹性联轴器

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齿轮联轴器的润滑方式1)储油润滑油从喷嘴喷出，由于旋转时的离心力，润滑油在齿轮外圆上保持一定的润滑油层。这样会在齿圈内留下杂质，油流散热效果也差，只适合小功率低转速的场合。其实内部注入油脂，密封，定期清理也属于这种方式。2)自流润滑油从喷嘴喷出，流经齿轮侧隙，从套筒小孔流出，主要起冷却作用，不易形成油膜，齿面磨损比强润滑快。3)强力润滑油从轮齿底部的小孔注入，在旋转时离心力的作用下进入啮合面，起到良好的润滑和冷却作用。油经过啮合面后从齿的两侧流出，这样油流不断循环，杂质流出。强润滑适用于高速重载。齿式联轴器直齿和鼓形齿的区别，用齿式联轴器的齿形图。

联轴器已经标准化，但是选择一个合适传动系统的联轴器并不容易，原因在于联轴器工作的好坏,除与其本身的结构、几何尺寸和特性参数等有关外,还与所处传动轴系的动力特性、载荷情况、安装和维护等一系列因素有关。 因此, 某一种性能比较好的联轴器,常常只能在某一特定传动条件下, 才能取得最佳的工作效果,不可能在任何一种传动中,在任何一种工况下,都有同样的功效。　　所以,对某一特定条件下的传动, 如何选择比较恰当的联轴器,是一个关系到整个机械的工作性能、使用寿命、维护与经济性的十分重要的问题。 下面我给大家说说在选用联轴器时应该考虑到哪些因素。　　1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?　　2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。　　3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?　　4.是否允许或希望具有扭转挠性?　　5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?　　6.系统是否需要过载保护?　　7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。　　8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。　　9.预计传动周期的不规律。　　10.限制扭转振动的专门要求　　11.联轴器的扭转刚度　　12.两个半联轴器主要部分的惯性矩　　13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩　　14.轴向振动的可能性　　15.某些操作条件的专门要求。 汽车用传动轴十字轴技术要求

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夹壳式联轴器

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