弗兰德联轴器官网 ARPEX ARC 505-8/ARPEX ARF252-6/ARPEX ARP-6 MCECM245-6 NUN, BUN, BUB 联轴器
GL7链条联轴器_标准_型号尺寸表
内外齿联轴器的型式很多,目前,国内常用的有两种:CL型齿式联轴器和CLZ型齿式联轴器。 这两种联轴器已经标准化【JB/ZQ 4218】,各有十多种型号。齿轮联轴器是靠啮合的轮齿来传递扭矩的, 它是可移式刚性联轴器的一种典型结构。 内外齿联轴器的结构: CL内外齿联轴器由两个内齿圈和两个外齿轴套(又称轮毂)等主要零件组成。CLZ型内外齿联轴器的一侧与CL型的结构相同,而另一侧与CL型的不同,是一个凸缘半联轴器。两个内齿圈用螺栓联接成一刚性的整体,两个外齿轴套与轴分别用键来联接。 然后通过内齿圈和外齿轴套上的轮齿啮合来传递扭矩。外齿轴套的轴孔有圆柱形轴孔和圆锥形轴孔。 内外齿联轴器的特点: ①内外齿齿轮联轴器在内外齿副构造上的另一个特点是内齿圈齿的长度大于外齿轴套上齿的长度。 这样,在满足内外齿联轴器轴端距的要求时,可使被联接的两根轴能各自作独立的轴向位移,同时还可保证外齿轴套上的轮齿在全长范围内与内齿圈上的轮齿啮合。这样,联轴器在传递扭矩时就不会因此而传递轴向力,而且允许联接的两轴有少量的轴位移。 ②润滑条件和两轴轴线的相对位移对内外齿联轴器的性能和寿命影响很大。 当两轴中心线无径向位移时,两联接轴的不同轴度所引起的每一外齿轴套轴线对内齿圈轴线的歪斜不应大于030,采用鼓形齿时许用角位移偏差要大一些。 ③各类CL型内外齿联轴器的允许径向位移y值是不同的,小型号的为0.4mm,大型号的可达6.3mm。CLZ型联轴器用于有中间轴的两轴联接时,允许径向位移Aymax=0.00873A(A-中间轴两端联接的外齿轴套齿中心线间的距离。内外齿联轴器的允许相对位移量与联轴器的内外齿齿形及参数有关,详细规定可参看有关标准、手册。 内外齿联轴器加工工艺: 内外齿齿轮材料可用45钢或ZG45I铸钢制造。当外齿轴套齿面硬度为HRC=40,内齿圈为HRC=35时联轴器性能较好。当齿轮的分度圆速度0<5m/s时,材料硬度可以是:外齿轴套HB<260,内齿圈HB<248。 内外齿齿轮联轴器应用: ①内外齿联轴器承载能力大,在高速下工作可靠 ②内外齿联轴器与其他型式的联轴器相比,传递扭矩相同时,外形尺寸小 ③内外齿联轴器允许两轴有较大的综合位移 注意:内外齿齿轮联轴器广泛用于重型机械、高功率高转速的机械中。 但内外齿联轴器制造困难,成本比较高,不能缓冲减振,对于起动频繁,经常正、反转动,而且要求传递运动非常准确的机泵,不宜采用。内外齿联轴器规格尺寸表 联轴器厂家承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证内外齿齿轮联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对内外齿齿轮联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理的内外齿齿轮联轴器价格。 常用联轴器型号大全_联轴器标准新旧对照表
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万向联轴器损坏可由以下一种或多种原因引起,如:润滑油膜损坏、装配不良、过载偏角过大、运转速度过高、过载等。以下是万向联轴器损坏的一些常见现象。万向联轴器润滑油膜损坏是由于润滑油不足、润滑油质量不合格、初次润滑不充分、润滑不正确或未按时添加润滑油造成的。万向节的万向节端面损坏。万向节由于缺少润滑油和间隙,在大偏转角和高速下工作产生的压装现象,是由于装配不良,配合过紧,使一块金属压入受伤部位,形成压装现象。万向联轴器的疲劳损坏是由过载、偏转角过大和润滑油不足引起的。万向联轴器轴颈断裂的十字轴根部弯曲应力最大,轴颈断裂是由于过载、偏转角过大和扭矩波动大引起的振动。PS:万向联轴器损坏前有一些征兆,如振动、万向联轴器松动、过热变色等,可以帮助我们识别联轴器的损坏,防止恶性事故的发生。你知道联轴器损坏的常见形式吗?
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