弗兰德联轴器样本 N-EUPEX200/N-EUPEX140/N-EUPEX660进口减震胶块
产品简介 SL滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。中心滑块通过两边呈90＆deg;相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易换，换后仍能发挥其原有的性能。 产品特点 滑块联轴器承载能力大，在高速下工作可靠，与其他形式的联轴器相比，传递扭矩相同时，外形尺寸小。允许两轴有较大的综合位移，易于安装。由于存在这些优点，故滑块联轴器广泛用于重型机械、高功率高转速的机械中。但这种联轴器制造困难，成本比较高，不能缓冲减振，对于起动频繁，经常正、反转动，而且要求传递运动非常准确的机泵，不宜采用。 SL十字滑块联轴器规格尺寸表 标记示例 例：SL300十字滑块联轴器 主动端：J型孔，B型键槽 d1=100mm,L1=162mm 从动端：Y型孔，A型键槽 d2=120mm ，L1=212mm SL300 JB 100＆times;162/YA 120＆times;212 （Q/JL03-2001） 联轴器选用 ①联轴器应根据载荷情况，计算扭矩，轴端直径和工作转速来选用。 ②计算扭矩公式 Tc=K*T=K*9550*Pw/n=K*7020*Ph/n＆le;Tn（N.m） 式中： T-理论转矩，N.m Tn-工称扭矩，N.m Tc-计算扭矩，N.m Pw-驱动功率，Kw Ph-驱动功率，马力 n-工作转速，r/min K-工作情况系数 联轴器拆卸注意事项 在联轴器拆卸前,可以对联轴器各零部件之间相互配合的位置作一些记号,作为复装时的参考。如果在一个车间中,机器比较多,又同时进行多台设备的检修时,对于拆卸取下的零部件应挂好零件卡片, 卡片中标明该零件属于哪一台机器,哪一套联轴器。对于象螺栓之类的小零件更需要妥善保管,用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。 十字滑块联轴器价格 我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 成立于2003年，是一家专业从事传动件联轴器的研发设计、生产制造、销售及服务为一体的生产性企业，是无锡地区为数不多的专业联轴器生产厂家。我们专业生产：SWC-I100A十字万向轴，LM14弹性联轴器，SJM10弹性膜片联轴器，GIICLZ8鼓型齿式联轴器，GL4齿轮联轴器，JS型蛇簧连轴器，HLL3制动轮型柱销棒连轴器。主要应用于：球磨机，卷扬机，攻丝机，碎石机，链条式运输机。本公司坚持质量至上、信誉至上、服务至上的宗旨，不断走向成熟的宝亮机械诚邀新老朋友前来指导考察。我公司将以优质的产品和完美的服务欢迎您的到来。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器轮毂与锥轴接触面积不够怎么处理? 打磨 将金相砂纸浸于透平油中至湿润柔软时取出,用其打磨轮毂轴孔表面染色处（即凸起的部位）,颜色深处可打磨一些,颜色浅处可少打磨一些。打磨时必须注意: a.打磨方向 象研刮轴瓦衬一样,打磨方向与轴线成45＆deg;,并从两个方向交替打磨,两方向互相垂直 b.分多次打磨 每次打磨量不可大,勤染色检查,根据检查结果确定下一次打磨部位,要逐次减小少打磨量,使接触均匀,接触率不低于75~80％。最后用粒径为1~10u的抛光粉或膏进行抛光,使表面呈喑光泽。 GL链式联轴器_标准_技术参数表
联轴器的选用企业一般是根据自己工作生活条件,原动机及工作人员机械的特性分析确定一个联轴器的合适不同类型，可以通过重点发展考虑问题下面四点。 ①选用联轴器时要考虑学生传递过程中扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振技术可能性等; ②选用联轴器还需我们考虑使用联轴器的制造水平误差、装配方式引起的误差、轴受载荷和受热产生膨胀后的变形, ③选用联轴器要考虑其他部件生产之间具有相对主义运动等原因可能引起的两轴轴线的相对较大位移影响大小。 ④还应充分考虑社会工作学习环境、联轴器的外形特征尺寸和安装管理方法,使联轴器能适应教育工作对于环境,装配、调整和维修能适应这个给定的操作活动空间。 应能在轴不需作轴向方向移动的条件下,装拆大型联轴器。 联轴器的类型研究选定后,就可同时根据轴的直径、 扭矩和转速从而确定联轴器的型号和结构主要尺寸。 必要时要进行一定强度数据校核,对关键的零部件产品进行检查验算（如转速高时应验算轮毂外缘的离心应力,并需进行有效平衡关系检验,若是没有弹性联轴器应计算得到弹性控制元件的变形）。大部分的联轴器已标准化和系列化,可以提供参照国家有关知识手册资料查阅和选用。 有时教师可根据实际工作能力要求,参照中国相近联轴器的标准需要自行组织设计,决定联轴器的结构和尺寸。 选择联轴器时,联轴器的计算输出扭矩应取机械性能不稳定正常运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。 如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可直接作为联轴器的计算扭矩,而最大扭矩作用不能实现精确求得时,联轴器的计算扭矩可按下式确定: Tc=KT＆le;Tn Tc:计算转矩 KN.m T:理论参考转矩 KN.m Tn:公称转矩 KN.m （见各种类联轴器参数表） Tk:疲劳转矩 KN.m （频繁正,反转时用;见参数表） Pw:驱动信号功率 KN.m n:联轴器中心工作转数 r/min K: 工作开展情况相关系数（见下表）联轴器工况系数表 弹性套柱销联轴器的结构不断演变
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齿轮联轴器的润滑方式1)储油润滑油从喷嘴喷出，由于旋转时的离心力，润滑油在齿轮外圆上保持一定的润滑油层。这样会在齿圈内留下杂质，油流散热效果也差，只适合小功率低转速的场合。其实内部注入油脂，密封，定期清理也属于这种方式。2)自流润滑油从喷嘴喷出，流经齿轮侧隙，从套筒小孔流出，主要起冷却作用，不易形成油膜，齿面磨损比强润滑快。3)强力润滑油从轮齿底部的小孔注入，在旋转时离心力的作用下进入啮合面，起到良好的润滑和冷却作用。油经过啮合面后从齿的两侧流出，这样油流不断循环，杂质流出。强润滑适用于高速重载。齿式联轴器直齿和鼓形齿的区别，用齿式联轴器的齿形图。
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